二次结构泵,二次结构泵,二次构造柱泵
邢台茂林机械制造有限公司
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混凝土泵车有时会出现以下几种故障。混凝土泵车的活塞偏心磨损,即同一活塞的一侧变尖而另一侧变细。 小型泵车的活塞的局部磨损基本上与活塞的无关。 活塞说:“这是由于输送缸和主油缸的轴不同造成的。这个锅不能扔给我。”混凝土泵车的活塞会漏出泥浆。 一旦浆液泄漏,即活塞清洗室中的水开始变得浑浊,则须及时进行更换。 它不能活着使用。 容易使沙粒滞留在活塞环中,这很容易损坏输送缸并造成-。 毕竟,输送缸比一对活塞贵得多。混凝土泵车的活塞掉落,这是问题。 这是因为活塞材料的达不到标准,并且附着力不足,导致块体脱落。
混凝土泵缸的内壁出现破损的时候,应该立即取出维修,或者采用掉头使用的方式。为了便于维修更换混凝土缸,我们可以将一活动门盖设置在混凝土料斗底部,此活动门盖的开启和关闭可以通过油缸移动来完成,同时,混凝土缸体也可以从这个开口部位来拔出。采用了这种新型的结构方式之后,改变了过去混凝土缸的更换时,需要用起重设备将其吊出后进行维修的情况,大-低了劳动强度。
如果安装时在汽缸垫上涂黄油,当汽缸盖螺栓拧紧时,一部分黄油就会被挤压到汽缸水道和油道中,留在缸垫间的黄油在汽缸工作时,由于受高温影响,一部分会流人汽缸燃烧,另一部分则残留在缸体与缸盖的结合面上,使缸垫、缸盖与机体平面之间产生缝隙,高温高压燃气很容易从此处冲击汽缸垫,毁坏缸垫,造成漏气。此外,黄油长时间处在高温状态下还会产生积炭,造成缸垫过早老化变质。因此安装汽缸垫时切勿涂抹黄油。后提醒各位,对混凝土车载泵进行定时的保养维护是保障机械设备正常运作的-工作,然而保养维护也不可盲目而为。